Merecidas vacaciones!

Desde ayer estamos fondeados en la cala que hay junto al puerto de Santa Ponça, en Mallorca...Vamos a estar unos dias aquí, esperando que pase el mal tiempo que pronostican para el jueves, cuando entrará el vendaval habitual del Golfo de León.

Nos rodean barcos de transmundistas, con placas solares, timones de viento, anclas de popa, etc. Barcos distintos de los que acostumbramos a ver en nuestros puertos, más robustos, mejor protegidos del frio y el mal tiempo, barcos de acero, pero también preciosidades de madera...
Nosotros somos, la mayoria de las veces, el barco más pequeño, y por eso, y porque somos una pareja joven, despertamos simpatia entre ellos.

Dejamos Valencia el jueves 5 de Julio, para llegar a nuestro primer fondeadero en Cala Tarida, Ibiza. En un principio quisimos arrumbar directamente a Mallorca, pero por las condiciones de viento y ola, decidimos que era mejor hacer escala en Ibiza.

En Ibiza hemos hecho noche en varios fondeaderos: Port d´Es Torrent y el Puerto de San Miquel. En ambos hemos estado resguardados de los vientos que teniamos, de componente sur y este mayormente, al tiempo que ganabamos norte para saltar a Mallorca.

Hemos quedado encantados con el Puerto de San Miguel, que ya conociamos del año pasado, ya que hemos descubierto una rica fauna submarina (pulpos, sepias, meros, etc.) y praderas de posidonia mientras haciamos snorkel.

En cuanto a la navegación, hemos tenido un poco de todo, aunque se podria resumir en una mezcla de viento y ausencia del mismo, con ratos de navegar a vela, ratos a motor, ratos con vela y motor.
Ayer mientras veniamos a Mallorca, el viento subió y montamos el stay volante, engarruchando el foque y navegando con el unas horas. Hemos decidido dejarlo montado, con el foque guardado en su bolsa en la cubierta, por comodidad a la hora de tener que usarlo.

El Valparaiso ciñe mucho mejor con el foque...Con todo lo que ha pasado este barco, se está portando estupendamente. Navega mejor que antes, está más reforzado que antes, y tenemos más y mejores configuraciones de velas para distintas condiciones de mar y viento.

Vamos a pasar aquí unos dias, ya que estamos resguardados de los vientos que soplarán, y podemos bajar a tierra con la auxiliar (a remos...jeje!). De momento no hemos ni vamos a entrar a ningún puerto, ya que son caros y además, los fondeos son más bonitos.
Nos dan sensación de libertad; además, no tiene precio el despertarse con el sol y zambullirse en un agua transparente y llena de peces, que hace que te sientas limpio y sin necesidad de ducha (que por otro lado tampoco tenemos...jeje)  Y SIEMPRE, SIEMPRE, fondeamos sobre arena o fango, no dañando las praderas de posidonia.

Llevamos un ancla principal tipo delta, de 15 kg, con 40 metros de cadena del 10 y 20 metros de cabo de 12 mm, que suele ser suficiente para los fondeos (nunca me quedo corto a la hora de echar cadena...siempre echo la profundidad x 5) y además, otra ancla de respeto, tipo danfort, de 7 kg. que ya estaba en el barco, con unos 30 metros de cadena del 8 y cabo.

En cuanto tengamos un buen parte meteo, saldremos hacia Menorca directamente, ya que tenemos planes más ambiciosos para este verano... ;)

En cuanto podamos, colgaremos fotos...

Stay Volante y Foque

Hacia ya mucho tiempo que queria terminar la instalación del stay volante, para poder usar otras velas de proa que no fuesen el génova , relingado y con enrollador.
A partir de F4 inclusive, tenia que enrollar génova, y ésto, sumado a que nuestro barco no es muy ceñidor, nos daba como resultado que prácticamente no podiamos navegar más allá del través. Alguna vez ha sido un problema, ya que al no poder ganar barlovento en condiciones de viento, hemos tenido que ponernos de aleta y dejar el barco en otro puerto, frente a la imposibilidad de llegar a casa.

Finalmente decidí montar el stay volante dividiendolo en 2 partes:

- 1º tramo, desde la cubierta, y con una longitud de un metro más o menos. En este tramo hemos montado un tensor convencional. Algunos pensarán que es un error no poner un caro tensor de stay volante...que conviene que sea de montaje y ajuste de tensión rápido...
No digo que no sea más "guay" y más fácil, pero con el precio que tienen, resultaba prohibitivo.
Además, como ya he dicho, con F4 ya he de llevarlo puesto, por lo que las condiciones de montaje no son "en mitad de una castaña". Incluso hemos salido ya con él montado desde el amarre, porque ya habia demasiado viento para el génova.
Tambien hemos puesto unos 40 cm de cable de acero con 2 gazas, para elevar el puño de amura del foque y que la vela no embarque agua de posibles olas que barran la cubierta.

- 2º tramo de cable, que va desde el arraigo del mástil.

Todas las partes del stay volante están hechas de acero AISI 316.
Hemos montado el stay en dos partes para poder desmontar, cuando no se use el stay, la pieza del tensor y así llevar el tramo largo a la base del palo, donde quedará sujeta.

Debajo de la cubierta reforzamos la zona donde va el anclaje, con tablero marino de 2 cm de grosor y con pletina de inox. Además, hemos colocado un tensor que transmite la tensión del stay volante al casco.

Si, ya se que las paredes internas del casco están sucias, pero despues de la reparación, necesitaba un respiro...En un futuro las limpiaré y pintaré con tot coat. :)

El foque que usamos lo encontré en internet, lo compré de ocasión. Se trata de un foque de la casa Gaastra Sails, de 8,7 x 3,6 m. y que dispone de un rizo, por si tuviese que reducir más vela de proa.
La superficie debe ser la mitad o menos que la del génova.

Los lunes al sol...

Como en la película...Unos 5 millones y medio de desempleados en España, yo entre ellos...

De todo: jóvenes y no tan jóvenes, peones y gente muy formada, en este gran montón de gente parada hay de todo. Y mientras tanto, nuestros políticos, de un color u otro, siguen en su pedestal, lejos de la realidad, aumentando la carga impositiva para que nosotros paguemos sus desmanes y mala gestión... Pero bueno, eso es otro tema...

Cúando me lancé a reparar el Valparaiso, "dejé" el puesto de trabajo con contrato indefiinido...salté al vacio sabiendo que existia la posibilidad de caer.
Nunca me ha asustado el trabajo, por lo que pensé que encontraria alguno, el que fuese, que me permitiera seguir viviendo. Pero está siendo un poco más dificil de lo que creí.

Imagino que esta situación se repite con frecuencia: Joven, licenciado (Biólogo en mi caso) con máster, experiencia profesional, etc. y que no encuentra trabajo ni para servir hamburguesas...
 

Mientras tanto, pues eso, navego...Navego por la red, no dejo de buscar, pero sin desesperar...

Y tambien NAVEGO, navego los lunes, los martes, los miercoles...Navego en solitario, con el Valparaiso, que me agradece en cada salida que lo salvase de una muerte segura. No me arrepiento de lo que hice, ya que de haber obrado de manera distinta y haber dejado morir al barco y mis sueños, yo estaria muerto por dentro.

Y así estamos mi barco y yo, los lunes al sol...

Hogar flotante

Antes del accidente ya habiamos tonteado con la idea de vivir en el barco...Pasábamos algunos dias a bordo, regresábamos a casa, volviamos al barco...A mi me encantaba vivir en el barco, y a Ali tambien, pero al tener el comodín de la casa, siempre volvíamos allí al cabo de unos dias.

Despues ocurrió el accidente y todo el proceso se detuvo. Hace poco que terminó aquella etapa, y sin embargo parece tan lejana...
No recuerdo muy bien cuando fue, pero en algún momento durante los meses que duró la reparación del barco, Ali me propuso muy seriamente trasladarnos al barco de forma definitiva. Por supuesto, yo acepté encantado, pensando que la situación anterior se repetiria y andariamos entre el piso y el barco.

Pues bien, aquí se dió una nueva "casualidad" de las que hablo en alguna de las primeras entradas...
El piso llevaba tiempo a la venta, pero nadie llamaba ni para verlo...Sin nosotros hacer nada, una agencia de alquiler contactó con Ali, proponiéndole anunciarlo para alquiler. Ella consintió, y la semana anterior a nuestra llegada a casa navegando, la llamaron para concertar una visita, justo para el sábado siguiente a nuestro regreso.
Huelga decir que esta visita, la 1ª y única que hemos realizado, una pareja joven, quedó enamorada del piso, y sin poner ninguna objeción al precio, señalizó el piso.

Sin el menor esfuerzo por nuestra parte, el piso quedó alquilado, a la primera...con los tiempos que corren... y nosotros trasladados definitivamente al barco.
Si no me equivoco, llevamos unas 2 semanas viviendo a bordo...nos hemos adaptado perfectamente a las nuevas rutinas y al menor espacio.

Es sorprendente ver cuantas cosas inútiles podemos almacenar en casa...cosas que no tienen lugar a bordo. Tenemos un pequeño pañol donde hemos montado armarios para la ropa y para libros y trastos varios, y es más que suficiente.

Volviendo con los bricos de a bordo, hace pocos dias, con la ayuda de "el jefe de la manada", volvímos a montar el arco de popa y la placa solar que desmontamos para transportar el barco por carretera.
Se trata de un arco hecho a medida (puedo dar referencias del "cofrade" que me lo hizo, muy bien de precio) en acero inox AISI 316, tubo de 25 mm y pletina de 3 o 4 mm.
La placa solar es de 120 w y da una carga, a pleno rendimiento, de unos 6 Ah., con lo que somos energéticamente independientes. En verano no entramos a puerto nunca, estando fondeados varias semanas, y no sufrimos con la electricidad.

He de decir que no usamos nevera eléctrica, pero si el ordenador y el plotter, radio, etc. Cuando instale el controlador de baterias y sepa exactamente el consumo, podremos plantearnos la nevera.

 

 Aqui vemos el refuerzo que llevo bajo cubierta: Tablero marino y pletina de inox.

 

Travesia de vuelta a casa!!

El 17 de Marzo, a las 7 de la mañana, zarpamos Ali y yo del puerto de Vilanova y la Geltrú, con el corazón en un puño, deseando que todo fuese bien en ésta travesia, la 1ª desde que el Valparaiso salió del agua el 31 de Agosto de 2011.

Salimos sin destino fijado, ya que se trataba de comprobar que todo funcionaba correctamente. Navegamos a motor primero, viendo que todo está bien y que no entra agua por la bocina. Despues entra viento del sur y podemos navegar a vela hasta Tarragona, donde hacemos noche, ya tranquilos al ver que todo está ok.
Fué una travesia tranquila, en la que vimos varios bancos de atunes cazando y saltando fuera del agua, y un rorcual común, que seguramente ya estaba migrando hacia el norte.

 El 18 de Marzo, a las 6.30h. zarpamos de Tarragona, con la niebla más espesa en la que hemos navegado.
Ponemos rumbo al faro del Cabo Tortosa, que dejaremos a unas 3 millas por estribor. La navegación por el Golf de Sant Jordi fue muy buena, con un viento del O de fuerza 5 e intrevalos de 6. Desde que salimos de Tarragona hasta que pasamos el faro, navegamos con dos rizos en la mayor y medio génova enrollado.
Despues, el viento roló a E y SE, fuerza 3, que nos llevó a toda vela de ceñida y través hasta Benicarló, donde hicimos noche.
El Valparaiso navegó estupendamente, manteniedo el rumbo sin apenas tocar la caña, que Ali y yo llevamos por igual.

 En mitad del golfo, se nos unió un tripulante inesperado...un pequeño pajaro volaba contra el viento, en dirección a tierra.

Por último, el dia 19, a las 7 de la mañana, salimos de Benicarló rumbo a Valencia.
Primero a motor, durante una hora o poco más, y después con viento N fuerza 4 y E fuerza 5, que nos hizo navegar a unos 6 nudos de media hasta llegar a la altura de Portsaplaya, donde ya tuvimos que usar el motor para llegar a la Marina Real.

Peñiscola desde la mar.